ฝ่ายนิติบัญญัติผ่านร่างกฎหมายที่อาจบังคับให้เทสลาหยุดใช้คำว่า “Full Self-Driving” ในแคลิฟอร์เนีย
การเรียกเก็บเงินต้องมีลายเซ็นจากผู้ว่าราชการจังหวัดและกำหนดเป้าหมายการตลาดเกี่ยวกับโปรแกรมช่วยเหลือผู้ขับขี่
California DMV กล่าวหาว่า Tesla ใช้แนวทางการตลาดที่ทำให้เข้าใจผิดในการโฆษณา FSD
Tesla อาจถูกบังคับให้หยุดใช้คำว่า “Full Self Driving” (FSD) ในแคลิฟอร์เนีย
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ฝ่ายนิติบัญญัติของรัฐแคลิฟอร์เนียได้ผ่านร่างกฎหมายในวุฒิสภาซึ่งอาจทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใช้ชื่อปัจจุบันของซอฟต์แวร์นี้อย่างผิดกฎหมาย กฎหมายซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Lena Gonzalez ประธานคณะกรรมการคมนาคมขนส่งของวุฒิสภา (หาดดี-ลอง) ตอนนี้ต้องการลายเซ็นจากผู้ว่าการ Gavin Newsom
โฆษกของ Newsom ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงิน เทสลาไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นจาก Insider ก่อนเผยแพร่
ร่างกฎหมายไม่ได้กำหนดเป้าหมายไปที่เทสลาโดยตรง แต่กอนซาเลซบอกกับลอสแองเจลีสไทมส์ว่าเธอเชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ รวมถึงฟอร์ด จีเอ็ม และบีเอ็มดับเบิลยูมีความชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับข้อจำกัดของเทคโนโลยีของพวกเขา
การเรียกเก็บเงินจะไม่กล่าวถึงข้อกังวลด้านความปลอดภัยใด ๆ เกี่ยวกับซอฟต์แวร์ แต่เพียงกำหนดเป้าหมายทางการตลาดเท่านั้น นอกจากนี้ยังจะกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการอธิบายความสามารถของเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการบังคับใช้กฎอย่างไรในฐานะกรมยานยนต์แห่งแคลิฟอร์เนีย (DMV จะรับผิดชอบการดำเนินการกับเทสลา)
ฝ่ายนิติบัญญัติผ่านร่างกฎหมายเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่ DMV ของรัฐกล่าวหา Tesla ว่าใช้การตลาดที่ทำให้เข้าใจผิดเพื่อโฆษณาซอฟต์แวร์ Autopilot และ FSD
ซอฟต์แวร์Autopilotทำหน้าที่เป็นคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ช่วยให้ Tesla สามารถบังคับรถ เร่งความเร็ว และเบรกภายในเลนได้โดยอัตโนมัติ ในขณะที่ FSD เป็นอุปกรณ์เสริมเสริมที่สามารถเปลี่ยนเลนและหยุดเมื่อสัญญาณไฟจราจร หยุดรถได้ สัญญาณ เทสลาได้ บอกผู้ขับขี่ว่าคุณลักษณะทั้งสองนี้ต้องการผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตเพื่อควบคุมรถและเตรียมพร้อมที่จะเข้าควบคุมทุกวินาที
หน่วยงานกำกับดูแลบางคนกังวลว่าการตลาดเกี่ยวกับซอฟต์แวร์อาจกล่อมให้ไดรเวอร์มีความปลอดภัย ปีที่แล้ว ชายคนหนึ่งถูกจับ ในข้อหา นั่งเบาะหลังขณะใช้ FSD ไปตามทางหลวง ในเดือนมิถุนายน สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกล่าวว่าได้ขยายการสอบสวนของ Autopilotรวมถึงบทบาทที่เป็นไปได้ของซอฟต์แวร์ในอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่มีผู้เสียชีวิตหลายครั้ง
กอนซาเลซกล่าวว่าเธอและสมาชิกสภานิติบัญญัติคนอื่นๆ ได้ก้าวขึ้นเพื่อร่างกฎหมายหลังจากที่ DMV ของรัฐนั้นชะลอการบังคับใช้กฎที่ห้ามรถโฆษณาว่าเป็น “การขับรถด้วยตนเอง” หากพวกเขาไม่ได้ปกครองตนเองอย่างแท้จริง ปัจจุบัน FSD ของ Tesla จัดเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 และอยู่ในระหว่างการทดสอบเบต้า ซอฟต์แวร์มีมากกว่า สมาชิก 100,000 คน ที่ Tesla สามารถใช้ทดสอบซอฟต์แวร์แบบเรียลไทม์และให้ AI ของระบบเรียนรู้จากไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์
“เรากำลังจะรอให้คนอื่นถูกฆ่าตายในแคลิฟอร์เนียเหรอ?” กอนซาเลซบอกกับสื่อสิ่งพิมพ์ “ผู้คนในแคลิฟอร์เนียคิดว่าการขับรถด้วยตนเองเต็มรูปแบบนั้นเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ทั้งๆ ที่มันไม่ใช่” เธอกล่าวเสริม
ในขณะที่มีการสืบสวนในอุบัติเหตุในรัฐที่เกี่ยวข้องกับ Autopilot ของ Tesla ยังไม่ชัดเจนว่าคนขับเสียชีวิตในแคลิฟอร์เนียขณะใช้ FSD หรือไม่
เทสลาก่อนเหรียญกษาปณ์คำว่า “Full Self-Driving” ในปี 2016 Elon Musk มีซ้ำแล้วซ้ำเล่ากล่าวว่าเทสลาจะมีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติตั้งแต่ต้นปี 2558ล่าสุดเขากล่าวว่าในเดือนกรกฎาคมว่าจะผ่านการทดสอบเบต้าภายในสิ้นปีนี้ แต่ผู้ทดสอบ FSD เบต้ามีซ้ำแล้วซ้ำอีกชี้ให้เห็นข้อบกพร่องในซอฟต์แวร์
ล่าสุด นักวิจารณ์ของเทสลาเปิดตัวแคมเปญโฆษณาไวรัลที่ดูเหมือนจะแสดงว่าซอฟต์แวร์ไม่สามารถจำหุ่นจำลองขนาดเด็กได้บนถนนและชนเข้ากับมัน ต้นเดือนนี้ Muskดุคนขับรถบน Twitter ที่แชร์วิดีโอของซอฟต์แวร์ที่พยายามจะเลี้ยวและเปลี่ยนเลน